雁行中国网站

 找回密码
 快捷注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1110|回复: 2
收起左侧

[快乐分享] 171120 老约客谈VC(7) “共享单车”模式创新者ofo

  [复制链接]
老约客 发表于 2017-11-24 13:02:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

登录后互动更精彩:)

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?快捷注册

x
本帖最后由 老约客 于 2017-11-24 13:07 编辑

20171120
老约客谈VC7
共享单车模式创新者 ofo
图片1.png
图片2.png
“共享单车”是中国大陆过去一年多来最盛大、也最高调的创投领域,100多亿人民币的创投资金,在一年多的时间里投入其中。个中原因,可能在于:
- 单车是出行的“最后三公里”,低价、高频,也是无线应用的重要流量入口(互联网流量入口之争,从在线转移到线下),建立规模效应以后有无限的应用可能。
- 减轻政府公共自行车的财政负担,符合“节能减排、绿色出行”理念,缓解道路拥堵,较易得到政府及社会的支持。
- ofo及摩拜日订单都超过2000万(ofo声称10月20日达到32M)。是继天猫、淘宝、滴滴、新美大、饿了么、京东、易到等之后的超大交易平台。
- 对VC而言,从追捧共享出行独角兽的观点,原来的热点在共享汽车,2015年2月滴滴快滴“冤家变亲家”,投资高峰已过,2016年8月滴滴与优步中国合并,战局结束。VC转而关注出行的“最后三公里” 。

撇开市政单车不谈,在某些比较封闭的环境(风景区等),在2015年之前或许有共享单车的存在,但共享单车”作为一个创新的业务模式,形成风口以及变成VC/PE追逐的目标,应该是从北大校园起家的ofo.

北大研究生戴威与三名同好,于2014年创立ofo骑游”,一个骑行旅游项目,2015年暑假转型并上线共享单车,但当时是C2C的共享平台模式,也仅在大学校园里运行。百度百科这样介绍Ofo共享单车:创立于2014年,是国内首家共享单车公司,首创无桩共享单车出行模式,致力于解决大学校园的出行问题。ofo“ofo共享单车”为核心产品,基于移动App和智能硬件开发,是目前中国规模最大的校园交通代步解决方案,为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务。同时协助高校回收改造废旧自行车,解决“僵尸车”问题。

2015年暑假的北大校园,在“共享单车”的发展历程上,是一个值得注记的日子。当时ofo在北大校园号召2000名同学携车加入共享计划,捐出所有权,优化使用权,参与的同学可以无偿使用这些单车,其他同学则需付费。 单车不经任何改装,没有统一的外观或颜色,仅获得个别的共享牌号。 oFo的愿景是扩充到1万辆车,让3万名北大学生随时随地有车骑。ofo自称是“风靡校园的出行利器,千万高校师生的选择。抱怨,新车屡买屡丢?苦恼,茫茫车海找不到“座驾”?着急,想用车时,TA却不在身边?ofo共享单车让你,随时随地有车骑!”  另当时的行销用语:“在茫茫车海中耗尽全部脑细胞努力回想起昨晚到底TM把车停哪儿了?。。。。现在,有了ofo共享计划,还用费时找车?放眼望去都是你的车!推一辆就快快出发吧,骚年~” (请参考:“这2000名北大人要干一票大的!”,互联网周刊,2015/6/18)


图片3.png
图片4.png
上面两个图表来自于彭东屹对市面上的113家共享单车品牌进行了统计分析,我有6点发现2017-11-20)。 第一表是2017年以来有过融资纪录的共享单车公司,可以看到今年有22家公司完成了资金补给。第二图是总共113家共享单车的融资阶段统计,有62%的公司没有融资,融资超过B轮的,只有两家(摩拜和ofo),也就是说其他有融资的公司最多仅仅到达B轮,就没再融资。

是的,两大之间难为小,从今年中开始,共享单车进入下半场一些观察:
- 2017年6月起,政策相继出台,北上广深宁等12个城市暂停投放,竞争格局初步稳定。
- 90%的VC资金都投在了摩拜和ofo,其它单车已经很难再拿到融资。
- 中小品牌的挑战:资本不再跟进、退押金大潮及高昂运维成本,进入恶性循环。
- 开始洗牌。 6月以后,悟空、3Vbike、町町、卡拉及酷骑等相继倒下。小蓝单车11月中宣布解散,拖欠员工薪资、押金及70余家供应商2亿元。哈罗单车被永安行收购。


图片5.png

图片6.png
摩拜由财经记者出身的胡玮炜创办,蔚来汽车李斌率先投资,Uber高管王晓峰担任CEO。其初心和愿景是“让自行车回归城市”,总部在北京,2016422日先在上海上线,91日在北京推出。

共享单车领域的头部效应:
- ofo和摩拜合计90%市场份额。ofo活跃用户2亿,摩拜1.5亿。
- ofo和摩拜已各在180个城市,分别投放1000万和700万辆。ofo出海15国,摩拜6国。
- 品牌、车辆投放、MAU、留存率、使用时长等核心数据,全面领先第三名,完全不在一个量级。
- 单车+汽车模式:ofo+滴滴,摩拜+首汽。
- 合并传言不断。

ofo,也是一个不错的案例,探讨创业项目业务模式的调整。ofo 2015年从北大校园开始,后来拓展到其他大学,最开始是轻资产的C2C模式,跟Uber/airbnb一样,ofo没有自己的单车,所有权者还是参与共享的学生的后来转成了重资产的B2C租赁模式2016年中为了迎战摩拜单车,也从校园进入了市区。

C2C到B2C,是一个重大的业务模式调整,主要考虑的因素:
- 旧车改造、升级及维修成本,比大批量生产的新车还高。
- 对捐出旧车的车主提供终生免费使用,无押金收入,冲击收费模式。
- C2C的共享可能适合校园环境,但不利市区的竞争。
- 在充分竞争的市场,单车的视觉及辨识度,只在高度统一、大量新车下,才能创造出来。
- “共享”的公益意含,敌不过资本的运作。B2C的商业操作并不缺少资本供应及商业化推展。



York 谨注:平常跟VC及创业朋友交流一些创业及投资的问题,也表达一些观点,但都比较零碎,为利以后参考、存档及分享的方便,试着整理成“老约客谈VC”的序列文章,并刊登在雁行中国官网 www.yanxing.org,右上角“老约客”专栏。 若有指教,微信IDyork0101


点评

海!外直播 t.cn/RxlBL8F 禁闻视频 t.cn/RxkPOKa 据说赵国官员有十个特点:1.工资不高,存款不少;2.外语不懂,出国不少;3.老婆不碰,房事不少;4.上班不多,应酬不少;5.讲话不精,掌声不少;6.本事不大,头衔不少   发表于 2018-8-25 11:39
您需要登录后才可以回帖 登录 | 快捷注册

本版积分规则

小黑屋|/ 手机版 /| ( 吉ICP备10202228号 )

GMT+8, 2018-12-13 22:23 , Processed in 0.356392 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表